חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

מיצובישי OUTLANDER PHEV 2019 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 539-27-301

539-27-301
יד שנייה105,683 ק"מחציון שוק ₪85,0003 תמונות של הרכב עצמו

מיצובישי OUTLANDER PHEV 2019, 7 שנים על הכביש, יד שנייה. הקילומטראז' הרשמי האחרון שנרשם לו, במבחן רישוי, הוא 105,683 ק"מ (07/2026). זה כ-14,411 ק"מ בשנה בממוצע, פחות מהנסועה השגרתית בישראל. המחיר האחרון שהתבקש עליו היה ₪81,900, כ-4% מתחת החציון של דגם ושנתון כאלה (₪85,000). המידע נאסף מהרישום הרשמי וממודעות שפורסמו בעבר, ונשמר גם אחרי שהמודעה יורדת.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
539-27-301
יצרן
מיצובישי
דגם
OUTLANDER PHEV LUXURY
שנת ייצור
2019
עלה לכביש
03/2019
צבע
שחור
סוג דלק
חשמל/בנזין
סוג בעלות
פרטי
בעלות קודמת
סוחר
טסט אחרון
26/07/2026
תוקף רישוי
16/03/2027
מספר שלדה
JMB...627
מספר מנוע
...1960

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    03/2019 · פרטי
  2. מעבר דרך סוחר
    03/2026
  3. מעבר דרך סוחר
    05/2026
  4. יד שנייה
    07/2026 · פרטי

קילומטראז' לאורך הזמן

05/05/202631/07/2026106,000

הקריאה הרשמית האחרונה, ממבחן רישוי: 105,683 ק"מ (31/07/2026). ממוצע של כ-14,411 ק"מ בשנה.

תאריךקילומטראז'מקור
31/07/2026105,683מבחן רישוי
16/06/2026106,000מודעת מכירה
05/05/202690,399מבחן רישוי

מה הוא שווה בשוק

לפי 239 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪76,650חציון ₪85,000גבוה ₪93,450

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪81,900.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
30/08/2026₪81,900106,000 ק"ממודעת סוחר
שנהקילומטראז'ידמחיר מבוקשמוכר
2019-2₪74,000פרטי
2019-2₪86,500פרטי
2019-2₪83,000סוחר
2019-2₪89,000סוחר
2019-3₪73,000סוחר
2019-2₪78,500סוחר
2019-2₪68,900סוחר
2019-2₪79,000סוחר
2019-2₪72,300פרטי
2019-2₪59,000פרטי
20112020

תמונות הרכב

מיצובישי OUTLANDER PHEV 2019 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהמיצובישי OUTLANDER PHEV 2019 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהמיצובישי OUTLANDER PHEV 2019 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • נסועה נמוכה ביחס לגיל

    כ-14,411 ק"מ בשנה בממוצע זה מתחת לשגרתי. לפעמים זה פשוט רכב שעמד הרבה, ואז דווקא צמיגים, בלמים וגומיות הם מה שכדאי לבדוק. שווה גם לוודא שהקריאות עצמן עקביות.

  • שינוי בסוג הבעלות

    הבעלות עברה מסוחר לפרטי. המעבר עצמו תקין לגמרי, אבל הוא משנה את מה שכדאי לבדוק ברכב, כי שימוש עסקי ושימוש פרטי משאירים בלאי שונה.

על הדגם: מיצובישי OUTLANDER PHEV

נכון להיום רשומים בישראל כ-518 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רכבים דומים שנבדקו

מיצובישי OUTLANDER 2019

87,000 ק"מ

מיצובישי OUTLANDER 2019

158,987 ק"מ

מיצובישי OUTLANDER 2019

135,451 ק"מ

מיצובישי OUTLANDER 2019

135,255 ק"מ

מיצובישי OUTLANDER 2020

185,247 ק"מ

מיצובישי OUTLANDER 2020

196,914 ק"מ

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 539-27-301

עודכן ב-31 ביולי 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.