מקורות הנתונים והמתודולוגיה

נתוני משרד התחבורה

הבסיס לכל דוח הוא המידע הרשמי של משרד התחבורה, שמתפרסם כמאגרי מידע פתוחים לציבור. משם מגיעים זהות הרכב (יצרן, דגם, גרסה, שנת ייצור, צבע, נפח מנוע וסוג דלק), פרטי הבעלות וסוגה, קריאות הקילומטראז' ממבחני הרישוי, תוקף הטסט, ונתוני יצרן כמו דרגת זיהום אוויר ורמת אבזור בטיחותי.

המאגרים האלה מתעדכנים באופן שוטף מול המקור, כך שהדוח משקף את המידע העדכני שפורסם, לא צילום מצב ישן.

מחיר השוק: איך הוא מחושב

מחיר השוק לא מגיע ממחירון קבוע. אנחנו אוספים רכבים דומים שמוצעים למכירה, מאותו דגם ומאותה שנת ייצור, ומחשבים מהם את התמונה. הנתון המרכזי הוא החציון, כלומר המחיר האמצעי, שעמיד יותר מפני מספרים קיצוניים מאשר ממוצע פשוט.

לצד החציון אנחנו מציגים רצועת מחיר: הטווח שבין הרבע התחתון לרבע העליון של המחירים. לפני החישוב אנחנו מנקים מחירים חריגים, כמו מודעות עם מחיר לא ריאלי או שגיאות הקלדה, כדי שהם לא יטו את התוצאה. כך מתקבל מספר שמשקף את מה שקורה בשוק בפועל, ולא הערכה תיאורטית.

זיהוי זיוף קילומטראז'

מד אוץ אמור רק לעלות. כשיש יותר מקריאה רשמית אחת על רכב, אנחנו משווים ביניהן לפי סדר הזמן. קריאה מאוחרת שנמוכה מקריאה קודמת מסומנת בדוח כחשד לזיוף (גלגול מד אוץ), כי אין לזה כמעט הסבר תמים.

כשיש קריאה אחת בלבד, אי אפשר להציג מגמה, ואנחנו אומרים את זה במפורש במקום להסתיר. השיטה הזו מבוססת על נתונים רשמיים, ולכן קשה מאוד לזייף אותה בדיעבד.

חיפוש לפי צילום ופרטיות

כשמחפשים רכב לפי תמונה של לוחית הרישוי, זיהוי הספרות מתבצע כולו בתוך הדפדפן, על המכשיר שלכם. התמונה לא נשלחת לשרת שלנו, לא נשמרת ולא משותפת. מה שיוצא מהתהליך הוא מספר הרכב בלבד, וממנו נפתח הדוח הרגיל.

מה אנחנו עדיין לא יודעים

חשוב לנו להיות מדויקים גם לגבי הגבולות. אין בישראל מאגר ציבורי פתוח של תאונות או תביעות ביטוח לפי מספר רכב, ולכן הדוח לא כולל היסטוריית תאונות ודאית. לגבי אופנועים וקטנועים, נכון להיום מוצגים פרטי הרישום הרשמיים, ונתוני קילומטראז' ומחיר שוק עדיין לא זמינים להם.

כל מקום שבו המידע חלקי מסומן ככזה בתוך הדוח. אנחנו מעדיפים לומר "אין לנו את זה" על פני להציג נתון שאיננו בטוחים בו.

דיוק ודיווח על טעות

אנחנו משתדלים שהמידע יהיה מדויק, אבל מקורות ציבוריים יכולים להכיל שגיאות או להתעדכן באיחור. הדוח נועד לעזור לקבל החלטה מושכלת, והוא אינו תחליף לבדיקה מקצועית של רכב לפני קנייה. אם נתקלתם בנתון שנראה שגוי, אפשר לדווח לנו דרך עמוד יצירת הקשר, ונבדוק.