חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

יונדאי H1 2019 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 834-00-601

834-00-601
יד שלישית167,092 ק"מחציון שוק ₪79,0003 תמונות של הרכב עצמו

יונדאי H1 2019. 6 שנים על הכביש, יד שלישית, וכל מה שנצבר עליו ברישום ובשוק מרוכז כאן. הקילומטראז' הרשמי האחרון שנרשם לו, במבחן רישוי, הוא 167,092 ק"מ (05/2026). זה כ-26,040 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. במודעת מכירה מ-05/2026 דווחו 170,000 ק"מ, נתון שהמוכר מסר ולא קריאה רשמית. המחיר האחרון שהתבקש עליו היה ₪85,000, כ-8% מעל החציון של דגם ושנתון כאלה (₪79,000). המידע נאסף מהרישום הרשמי וממודעות שפורסמו בעבר, ונשמר גם אחרי שהמודעה יורדת.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
834-00-601
יצרן
יונדאי
דגם
H1 I800
שנת ייצור
2019
עלה לכביש
12/2019
צבע
שחור
סוג דלק
דיזל
סוג בעלות
חברה
בעלות קודמת
סוחר
טסט אחרון
11/12/2025
תוקף רישוי
07/12/2026
מספר שלדה
KMH...487
מספר מנוע
...1714

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    12/2019 · חברה
  2. יד שנייה
    09/2021 · חברה
  3. מעבר דרך סוחר
    02/2026
  4. יד שלישית
    06/2026 · חברה

קילומטראז' לאורך הזמן

04/05/202625/05/2026170,000

הקריאה הרשמית האחרונה, ממבחן רישוי: 167,092 ק"מ (05/05/2026). ממוצע של כ-26,040 ק"מ בשנה. במודעת מכירה מ-05/2026 דווחו 170,000 ק"מ, נתון שהמוכר מסר ולא קריאה רשמית.

תאריךקילומטראז'מקור
25/05/2026170,000מודעת מכירה
05/05/2026167,092מבחן רישוי
04/05/2026168,888מודעת מכירה

מה הוא שווה בשוק

לפי 11 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪75,500חציון ₪79,000גבוה ₪85,000

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪85,000.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
30/08/2026₪85,000168,888 ק"ממודעת סוחר
11/10/2026₪85,000170,000 ק"ממודעת סוחר
20112020

תמונות הרכב

יונדאי H1 2019 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי H1 2019 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי H1 2019 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • נסועה גבוהה ביחס לגיל

    הרכב עשה כ-26,040 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. זה לא פוסל רכב, אבל מרכיבי בלאי כמו מצמד, מתלים וגיר ראויים לבדיקה ממוקדת, וכדאי לראות ספר טיפולים מלא.

  • בעלות רשומה: חברה

    בעלות כזו בדרך כלל אומרת נסועה גבוהה ושימוש אינטנסיבי יותר מרכב פרטי, לצד טיפולים מסודרים. שווה לבקש את היסטוריית הטיפולים ולבדוק בלאי פנים ומרכב.

  • שינוי בסוג הבעלות

    הבעלות עברה מסוחר לחברה. המעבר עצמו תקין לגמרי, אבל הוא משנה את מה שכדאי לבדוק ברכב, כי שימוש עסקי ושימוש פרטי משאירים בלאי שונה.

על הדגם: יונדאי H1

נכון להיום רשומים בישראל כ-143 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 834-00-601

עודכן ב-3 ביוני 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.