חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

יונדאי I10 2022 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 112-51-403

112-51-403
יד ראשונה107,093 ק"מחציון שוק ₪60,5003 תמונות של הרכב עצמוטסט לא בתוקף

הדף הזה מרכז את מה שידוע על יונדאי I10 2022: 4 שנים על הכביש, יד ראשונה. במבחן הרישוי האחרון נרשמו במד האוץ 107,093 ק"מ (05/2026). במודעת מכירה מ-05/2026 דווחו 100,000 ק"מ, נתון שהמוכר מסר ולא קריאה רשמית. ₪53,000 היה המחיר המבוקש האחרון, 12% מתחת החציון שאנחנו רואים בשוק (₪60,500). שווה לשים לב: נרשמה ירידה בקריאת מד האוץ בין שתי קריאות עוקבות וגם הטסט שלו כבר לא בתוקף. כל מה שכאן מגיע ממקורות רשמיים ומהיסטוריית המודעות שנשמרה אצלנו, ומתעדכן כשמשהו משתנה.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
112-51-403
יצרן
יונדאי
דגם
I10 PRIME
שנת ייצור
2022
עלה לכביש
05/2022
צבע
שחור
סוג דלק
בנזין
סוג בעלות
סוחר
בעלות קודמת
החכר
טסט אחרון
26/05/2025
תוקף רישוי
30/05/2026 (פג)
מספר שלדה
NLH...406
מספר מנוע
...5074

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    05/2022 · החכר
  2. בבעלות סוחר
    05/2026

קילומטראז' לאורך הזמן

05/05/202625/05/2026111,000

הקריאה הרשמית האחרונה, ממבחן רישוי: 107,093 ק"מ (05/05/2026). במודעת מכירה מ-05/2026 דווחו 100,000 ק"מ, נתון שהמוכר מסר ולא קריאה רשמית. נרשמה ירידה בקריאת מד האוץ בין שתי קריאות עוקבות.

תאריךקילומטראז'מקור
25/05/2026100,000מודעת מכירה
05/05/2026107,093מבחן רישוי
05/05/2026111,000מודעת מכירה

מה הוא שווה בשוק

לפי 767 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪55,040חציון ₪60,500גבוה ₪67,000

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪53,000.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
11/10/2026₪59,900100,000 ק"ממודעת סוחר
13/10/2026₪53,000111,000 ק"ממודעת סוחר
שנהקילומטראז'ידמחיר מבוקשמוכר
202248,000 ק"מ1₪60,000פרטי
2022-1₪66,000סוחר
2022111,574 ק"מ1₪63,462סוחר
202260,367 ק"מ1₪70,448סוחר
2022128,000 ק"מ2₪43,990סוחר
2022-1₪51,295סוחר
2022-1₪57,000סוחר
202290,208 ק"מ1₪59,000סוחר
2022-1₪57,000סוחר
2022-1₪55,000סוחר
20142023

תמונות הרכב

יונדאי I10 2022 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • אי סדר בקריאות מד האוץ

    נרשמה ירידה בקריאת מד האוץ בין שתי קריאות עוקבות. מד אוץ לא יורד. כל ירידה או קפיצה לא הגיונית בין קריאה לקריאה מחייבת הסבר ואישור מוסך.

  • טסט לא בתוקף

    תוקף הרישוי האחרון שאנחנו רואים הוא 05/2026. רכב בלי טסט בתוקף אסור בנסיעה, והמבחן הבא הוא גם ההזדמנות לראות קריאת מד אוץ רשמית עדכנית.

  • מחיר נמוך משמעותית מהשוק

    ביקשו עליו ₪53,000 מול חציון של ₪60,500 לדגם ולשנתון. פער כזה כמעט תמיד מוסבר במשהו: קילומטראז', עבר תאונתי, בעלות קודמת או תקלה פתוחה. שווה לברר מה מסביר אותו לפני שממהרים.

  • המחיר המבוקש ירד לאורך הזמן

    המודעה התחילה ב-₪59,900 והגיעה ל-₪53,000. רכב שיושב זמן רב על המדף בדרך כלל מותיר מקום נוסף למשא ומתן, ולעיתים מסמן שמשהו בו מרתיע קונים.

  • שינוי בסוג הבעלות

    הבעלות עברה מהחכר לסוחר. המעבר עצמו תקין לגמרי, אבל הוא משנה את מה שכדאי לבדוק ברכב, כי שימוש עסקי ושימוש פרטי משאירים בלאי שונה.

על הדגם: יונדאי I10

נכון להיום רשומים בישראל כ-4,635 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רכבים דומים שנבדקו

יונדאי I10 2022

67,920 ק"מ

יונדאי I10 2022

8,846 ק"מ

יונדאי I10 2022

40,606 ק"מ

יונדאי I10 2022

76,160 ק"מ

יונדאי I10 2022

54,020 ק"מ

יונדאי I10 2022

55,000 ק"מ

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 112-51-403

עודכן ב-12 באוקטובר 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.