חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

יונדאי I10 2022 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 112-50-803

112-50-803
יד שנייה94,953 ק"מחציון שוק ₪60,5003 תמונות של הרכב עצמוטסט לא בתוקף

הדף הזה מרכז את מה שידוע על יונדאי I10 2022: 4 שנים על הכביש, יד שנייה. הקילומטראז' הרשמי האחרון שנרשם לו, במבחן רישוי, הוא 94,953 ק"מ (05/2026). זה כ-23,738 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. במודעת מכירה מ-05/2026 דווחו 100,000 ק"מ, נתון שהמוכר מסר ולא קריאה רשמית. המחיר האחרון שהתבקש עליו היה ₪62,900, כ-4% מעל החציון של דגם ושנתון כאלה (₪60,500). שווה לשים לב: הטסט שלו כבר לא בתוקף. המידע נאסף מהרישום הרשמי וממודעות שפורסמו בעבר, ונשמר גם אחרי שהמודעה יורדת.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
112-50-803
יצרן
יונדאי
דגם
I10 PRIME
שנת ייצור
2022
עלה לכביש
05/2022
צבע
כסף
סוג דלק
בנזין
סוג בעלות
פרטי
בעלות קודמת
החכר
טסט אחרון
24/04/2025
תוקף רישוי
30/05/2026 (פג)
מספר שלדה
NLH...017
מספר מנוע
...5230

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    05/2022 · החכר
  2. יד שנייה
    05/2026 · פרטי

קילומטראז' לאורך הזמן

05/05/202625/05/2026100,000

הקריאה הרשמית האחרונה, ממבחן רישוי: 94,953 ק"מ (05/05/2026). ממוצע של כ-23,738 ק"מ בשנה. במודעת מכירה מ-05/2026 דווחו 100,000 ק"מ, נתון שהמוכר מסר ולא קריאה רשמית.

תאריךקילומטראז'מקור
25/05/2026100,000מודעת מכירה
05/05/202694,953מבחן רישוי
05/05/202699,000מודעת מכירה

מה הוא שווה בשוק

לפי 767 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪55,040חציון ₪60,500גבוה ₪67,000

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪62,900.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
30/08/2026₪57,90099,000 ק"ממודעת סוחר
11/10/2026₪62,900100,000 ק"ממודעת סוחר
שנהקילומטראז'ידמחיר מבוקשמוכר
202248,000 ק"מ1₪60,000פרטי
2022-1₪66,000סוחר
2022111,574 ק"מ1₪63,462סוחר
202260,367 ק"מ1₪70,448סוחר
2022128,000 ק"מ2₪43,990סוחר
2022-1₪51,295סוחר
2022-1₪57,000סוחר
202290,208 ק"מ1₪59,000סוחר
2022-1₪57,000סוחר
2022-1₪55,000סוחר
20142023

תמונות הרכב

יונדאי I10 2022 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • נסועה גבוהה ביחס לגיל

    הרכב עשה כ-23,738 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. זה לא פוסל רכב, אבל מרכיבי בלאי כמו מצמד, מתלים וגיר ראויים לבדיקה ממוקדת, וכדאי לראות ספר טיפולים מלא.

  • טסט לא בתוקף

    תוקף הרישוי האחרון שאנחנו רואים הוא 05/2026. רכב בלי טסט בתוקף אסור בנסיעה, והמבחן הבא הוא גם ההזדמנות לראות קריאת מד אוץ רשמית עדכנית.

  • שינוי בסוג הבעלות

    הבעלות עברה מהחכר לפרטי. המעבר עצמו תקין לגמרי, אבל הוא משנה את מה שכדאי לבדוק ברכב, כי שימוש עסקי ושימוש פרטי משאירים בלאי שונה.

על הדגם: יונדאי I10

נכון להיום רשומים בישראל כ-4,635 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רכבים דומים שנבדקו

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 112-50-803

עודכן ב-25 במאי 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.