חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

יונדאי I20 2022 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 895-42-102

895-42-102
יד שנייה91,469 ק"מחציון שוק ₪78,0003 תמונות של הרכב עצמו

יונדאי I20 2022 שעל הכביש כבר 4 שנים. עד היום נרשמו עליו 2 בעלים. הקריאה הרשמית האחרונה במד האוץ, ממבחן הרישוי, עמדה על 91,469 ק"מ (06/2026). זה כ-22,401 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. ביקשו עליו לאחרונה ₪69,999. החציון בשוק לדגם ולשנתון עומד על ₪78,000, כלומר 10% מתחת. הנתונים למטה מגיעים מהרישום במשרד התחבורה ומזיכרון המודעות שלנו, בלי הרשמה ובלי תשלום.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
895-42-102
יצרן
יונדאי
דגם
I20 PRIME PLUS
שנת ייצור
2022
עלה לכביש
05/2022
צבע
שנהב לבן
סוג דלק
בנזין
סוג בעלות
פרטי
בעלות קודמת
סוחר
טסט אחרון
11/06/2026
תוקף רישוי
21/05/2027
מספר שלדה
NLH...293
מספר מנוע
...9643

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    05/2022 · החכר
  2. מעבר דרך סוחר
    02/2026
  3. מעבר דרך סוחר
    03/2026
  4. יד שנייה
    08/2026 · פרטי

קילומטראז' לאורך הזמן

04/05/202616/06/202691,469

הקריאה הרשמית האחרונה, ממבחן רישוי: 91,469 ק"מ (16/06/2026). ממוצע של כ-22,401 ק"מ בשנה.

תאריךקילומטראז'מקור
16/06/202691,469מבחן רישוי
25/05/202681,000מודעת מכירה
05/05/202676,678מבחן רישוי
04/05/202681,000מודעת מכירה

מה הוא שווה בשוק

לפי 484 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪69,955חציון ₪78,000גבוה ₪85,000

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪69,999.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
12/09/2026₪69,99981,000 ק"ממודעת סוחר
11/10/2026₪69,99981,000 ק"ממודעת סוחר
שנהקילומטראז'ידמחיר מבוקשמוכר
2022-2₪67,500פרטי
2022-1₪68,900סוחר
2022-1₪79,900סוחר
2022-1₪75,000סוחר
2022-3₪64,900סוחר
2022-1₪67,900סוחר
202275,809 ק"מ1₪65,000סוחר
202265,000 ק"מ1₪80,000סוחר
2022-1₪73,267סוחר
2022-1₪71,546סוחר
20142023

תמונות הרכב

יונדאי I20 2022 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I20 2022 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I20 2022 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • נסועה גבוהה ביחס לגיל

    הרכב עשה כ-22,401 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. זה לא פוסל רכב, אבל מרכיבי בלאי כמו מצמד, מתלים וגיר ראויים לבדיקה ממוקדת, וכדאי לראות ספר טיפולים מלא.

  • שינוי בסוג הבעלות

    הבעלות עברה מסוחר לפרטי. המעבר עצמו תקין לגמרי, אבל הוא משנה את מה שכדאי לבדוק ברכב, כי שימוש עסקי ושימוש פרטי משאירים בלאי שונה.

על הדגם: יונדאי I20

נכון להיום רשומים בישראל כ-3,996 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רכבים דומים שנבדקו

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 895-42-102

עודכן ב-1 בספטמבר 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.