חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

קיה NIRO PHEV 2021 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 655-30-402

655-30-402
יד שנייה132,780 ק"מחציון שוק ₪96,5003 תמונות של הרכב עצמוטסט לא בתוקף

קיה NIRO PHEV 2021 שעל הכביש כבר 5 שנים. עד היום נרשמו עליו 2 בעלים. הקריאה הרשמית האחרונה במד האוץ, ממבחן הרישוי, עמדה על 132,780 ק"מ (05/2026). זה כ-27,954 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. המחיר האחרון שהתבקש עליו היה ₪98,000, כמעט בדיוק החציון של דגם ושנתון כאלה (₪96,500). שווה לשים לב: הטסט שלו כבר לא בתוקף. הנתונים למטה מגיעים מהרישום במשרד התחבורה ומזיכרון המודעות שלנו, בלי הרשמה ובלי תשלום.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
655-30-402
יצרן
קיה
דגם
NIRO PHEV EX
שנת ייצור
2021
עלה לכביש
08/2021
צבע
טורקיז
סוג דלק
חשמל/בנזין
סוג בעלות
פרטי
בעלות קודמת
סוחר
טסט אחרון
10/05/2026
תוקף רישוי
28/08/2026 (פג)
מספר שלדה
KNA...634
מספר מנוע
...7742

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    08/2021 · החכר
  2. מעבר דרך סוחר
    12/2024
  3. מעבר דרך סוחר
    06/2025
  4. יד שנייה
    06/2025 · פרטי

קילומטראז' לאורך הזמן

05/05/202615/05/2026132,780

הקריאה הרשמית האחרונה, ממבחן רישוי: 132,780 ק"מ (15/05/2026). ממוצע של כ-27,954 ק"מ בשנה.

תאריךקילומטראז'מקור
15/05/2026132,780מבחן רישוי
06/05/2026131,000מודעת מכירה
05/05/2026117,311מבחן רישוי

מה הוא שווה בשוק

לפי 585 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪89,000חציון ₪96,500גבוה ₪105,000

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪98,000.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
30/08/2026₪98,000131,000 ק"ממודעה פרטית
שנהקילומטראז'ידמחיר מבוקשמוכר
2021-1₪94,900סוחר
2021-2₪89,000סוחר
2021-2₪95,000סוחר
2021-1₪105,000סוחר
2021101,500 ק"מ1₪87,990סוחר
2021125,000 ק"מ1₪84,900סוחר
202187,694 ק"מ3₪84,995סוחר
2021-2₪109,900סוחר
202182,889 ק"מ2₪99,950סוחר
2021-2₪84,950סוחר
20162022

תמונות הרכב

קיה NIRO PHEV 2021 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהקיה NIRO PHEV 2021 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהקיה NIRO PHEV 2021 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • נסועה גבוהה ביחס לגיל

    הרכב עשה כ-27,954 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. זה לא פוסל רכב, אבל מרכיבי בלאי כמו מצמד, מתלים וגיר ראויים לבדיקה ממוקדת, וכדאי לראות ספר טיפולים מלא.

  • טסט לא בתוקף

    תוקף הרישוי האחרון שאנחנו רואים הוא 08/2026. רכב בלי טסט בתוקף אסור בנסיעה, והמבחן הבא הוא גם ההזדמנות לראות קריאת מד אוץ רשמית עדכנית.

  • שינוי בסוג הבעלות

    הבעלות עברה מסוחר לפרטי. המעבר עצמו תקין לגמרי, אבל הוא משנה את מה שכדאי לבדוק ברכב, כי שימוש עסקי ושימוש פרטי משאירים בלאי שונה.

על הדגם: קיה NIRO PHEV

נכון להיום רשומים בישראל כ-5,441 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רכבים דומים שנבדקו

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 655-30-402

עודכן ב-24 במאי 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.