חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

יונדאי I10 2022 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 166-68-703

166-68-703
יד שנייה126,487 ק"מחציון שוק ₪60,5006 תמונות של הרכב עצמו

הדף הזה מרכז את מה שידוע על יונדאי I10 2022: 4 שנים על הכביש, יד שנייה. במבחן הרישוי האחרון נרשמו במד האוץ 126,487 ק"מ (10/2026). זה כ-31,364 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. ₪43,900 היה המחיר המבוקש האחרון, 27% מתחת החציון שאנחנו רואים בשוק (₪60,500). כל מה שכאן מגיע ממקורות רשמיים ומהיסטוריית המודעות שנשמרה אצלנו, ומתעדכן כשמשהו משתנה.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
166-68-703
יצרן
יונדאי
דגם
I10 PRIME
שנת ייצור
2022
עלה לכביש
10/2022
צבע
כסף
סוג דלק
בנזין
סוג בעלות
פרטי
בעלות קודמת
סוחר
טסט אחרון
07/10/2026
תוקף רישוי
26/10/2027
מספר שלדה
NLH...538
מספר מנוע
...1652

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    10/2022 · החכר
  2. מעבר דרך סוחר
    11/2025
  3. יד שנייה
    05/2026 · פרטי

קילומטראז' לאורך הזמן

05/05/202610/10/2026126,487

הקריאה הרשמית האחרונה, ממבחן רישוי: 126,487 ק"מ (10/10/2026). ממוצע של כ-31,364 ק"מ בשנה.

תאריךקילומטראז'מקור
10/10/2026126,487מבחן רישוי
05/05/2026125,816מבחן רישוי

מה הוא שווה בשוק

לפי 767 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪55,040חציון ₪60,500גבוה ₪67,000

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪43,900.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
30/08/2026₪41,900-מודעת סוחר
30/08/2026₪43,900125,816 ק"ממודעת סוחר
שנהקילומטראז'ידמחיר מבוקשמוכר
202248,000 ק"מ1₪60,000פרטי
2022-1₪66,000סוחר
2022111,574 ק"מ1₪63,462סוחר
202260,367 ק"מ1₪70,448סוחר
2022128,000 ק"מ2₪43,990סוחר
2022-1₪51,295סוחר
2022-1₪57,000סוחר
202290,208 ק"מ1₪59,000סוחר
2022-1₪57,000סוחר
2022-1₪55,000סוחר
20142023

תמונות הרכב

יונדאי I10 2022 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 4 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 5 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2022 - תמונה 6 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • נסועה גבוהה ביחס לגיל

    הרכב עשה כ-31,364 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. זה לא פוסל רכב, אבל מרכיבי בלאי כמו מצמד, מתלים וגיר ראויים לבדיקה ממוקדת, וכדאי לראות ספר טיפולים מלא.

  • מחיר נמוך משמעותית מהשוק

    ביקשו עליו ₪43,900 מול חציון של ₪60,500 לדגם ולשנתון. פער כזה כמעט תמיד מוסבר במשהו: קילומטראז', עבר תאונתי, בעלות קודמת או תקלה פתוחה. שווה לברר מה מסביר אותו לפני שממהרים.

  • שינוי בסוג הבעלות

    הבעלות עברה מסוחר לפרטי. המעבר עצמו תקין לגמרי, אבל הוא משנה את מה שכדאי לבדוק ברכב, כי שימוש עסקי ושימוש פרטי משאירים בלאי שונה.

על הדגם: יונדאי I10

נכון להיום רשומים בישראל כ-4,635 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רכבים דומים שנבדקו

יונדאי I10 2022

67,920 ק"מ

יונדאי I10 2022

8,846 ק"מ

יונדאי I10 2022

40,606 ק"מ

יונדאי I10 2022

76,160 ק"מ

יונדאי I10 2022

54,020 ק"מ

יונדאי I10 2022

55,000 ק"מ

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 166-68-703

עודכן ב-26 במאי 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.