חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

קיה NIRO PLUS PHEV 2023 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 444-09-503

444-09-503
יד שנייה84,738 ק"מחציון שוק ₪102,9003 תמונות של הרכב עצמו

קיה NIRO PLUS PHEV 2023, 3 שנים על הכביש, יד שנייה. הקריאה הרשמית האחרונה במד האוץ, ממבחן הרישוי, עמדה על 84,738 ק"מ (07/2026). זה כ-27,483 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. ביקשו עליו לאחרונה ₪108,900. החציון בשוק לדגם ולשנתון עומד על ₪102,900, כלומר 6% מעל. הנתונים למטה מגיעים מהרישום במשרד התחבורה ומזיכרון המודעות שלנו, בלי הרשמה ובלי תשלום.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
444-09-503
יצרן
קיה
דגם
NIRO PLUS PHEV EX
שנת ייצור
2023
עלה לכביש
06/2023
צבע
כסף
סוג דלק
חשמל/בנזין
סוג בעלות
פרטי
בעלות קודמת
החכר
טסט אחרון
28/07/2026
תוקף רישוי
20/06/2027
מספר שלדה
KNA...743
מספר מנוע
...1536

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    06/2023 · החכר
  2. יד שנייה
    08/2026 · פרטי

קילומטראז' לאורך הזמן

04/05/202631/07/202684,738

הקריאה הרשמית האחרונה, ממבחן רישוי: 84,738 ק"מ (31/07/2026). ממוצע של כ-27,483 ק"מ בשנה.

תאריךקילומטראז'מקור
31/07/202684,738מבחן רישוי
25/05/202684,697מודעת מכירה
05/05/202665,156מבחן רישוי
04/05/202684,697מודעת מכירה

מה הוא שווה בשוק

לפי 826 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪94,900חציון ₪102,900גבוה ₪110,822

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪108,900.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
30/08/2026₪107,90084,697 ק"ממודעת סוחר
11/10/2026₪108,90084,697 ק"ממודעת סוחר
שנהקילומטראז'ידמחיר מבוקשמוכר
2023-1₪119,110סוחר
2023-1₪98,900סוחר
2023-1₪104,335סוחר
202374,223 ק"מ1₪115,600סוחר
2023154,015 ק"מ1₪85,995סוחר
2023139,557 ק"מ1₪89,100סוחר
202395,200 ק"מ1₪104,335סוחר
202392,705 ק"מ1₪110,205סוחר
2023126,812 ק"מ1₪91,790סוחר
2023-1₪111,930סוחר
20212024

תמונות הרכב

קיה NIRO PLUS PHEV 2023 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהקיה NIRO PLUS PHEV 2023 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהקיה NIRO PLUS PHEV 2023 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • נסועה גבוהה ביחס לגיל

    הרכב עשה כ-27,483 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. זה לא פוסל רכב, אבל מרכיבי בלאי כמו מצמד, מתלים וגיר ראויים לבדיקה ממוקדת, וכדאי לראות ספר טיפולים מלא.

  • שינוי בסוג הבעלות

    הבעלות עברה מהחכר לפרטי. המעבר עצמו תקין לגמרי, אבל הוא משנה את מה שכדאי לבדוק ברכב, כי שימוש עסקי ושימוש פרטי משאירים בלאי שונה.

על הדגם: קיה NIRO PLUS PHEV

נכון להיום רשומים בישראל כ-6,546 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רכבים דומים שנבדקו

קיה NIRO PLUS PHEV 2023

58,507 ק"מ

קיה NIRO PLUS PHEV 2023

119,665 ק"מ

קיה NIRO PLUS PHEV 2023

126,929 ק"מ

קיה NIRO PLUS PHEV 2023

115,841 ק"מ

קיה NIRO PLUS PHEV 2023

40,376 ק"מ

קיה NIRO PLUS PHEV 2023

104,910 ק"מ

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 444-09-503

עודכן ב-10 באוגוסט 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.