חינם · בלי הרשמה
דוח רכב

יונדאי I10 2024 - דוח בדיקת רכב לפי מספר רישוי 709-61-003

709-61-003
יד ראשונה73,000 ק"מ לפי מודעהחציון שוק ₪75,0583 תמונות של הרכב עצמוטסט לא בתוקף

יונדאי I10 2024 שעל הכביש כבר 2 שנים. עד היום נרשמו עליו 1 בעלים. אין לנו עליו קריאה רשמית ממבחן רישוי. הקריאה האחרונה שבידינו, 73,000 ק"מ (05/2026), דווחה במודעת מכירה. זה כ-28,825 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. המחיר האחרון שהתבקש עליו היה ₪64,900, כ-14% מתחת החציון של דגם ושנתון כאלה (₪75,058). שווה לשים לב: הטסט שלו כבר לא בתוקף. המידע נאסף מהרישום הרשמי וממודעות שפורסמו בעבר, ונשמר גם אחרי שהמודעה יורדת.

בדיקה חיה עכשיומריץ בדיקה מול המקורות הרשמיים ברגע זה ומראה את המצב העדכני של הרכב.

פרטי הרישום

מספר רישוי
709-61-003
יצרן
יונדאי
דגם
I10 PRIME FL
שנת ייצור
2024
עלה לכביש
04/2024
צבע
אפור מטל
סוג דלק
בנזין
סוג בעלות
סוחר
בעלות קודמת
סוחר
טסט אחרון
07/04/2024
תוקף רישוי
06/04/2026 (פג)
מספר שלדה
NLH...794
מספר מנוע
...7776

היסטוריית בעלויות

  1. יד ראשונה
    04/2024 · החכר
  2. מעבר דרך סוחר
    12/2025
  3. מעבר דרך סוחר
    01/2026
  4. בבעלות סוחר
    10/2026

קילומטראז' לאורך הזמן

11/05/202625/05/202673,000

הקריאה האחרונה, מתוך מודעת מכירה ולא ממבחן רישוי: 73,000 ק"מ (25/05/2026). ממוצע של כ-28,825 ק"מ בשנה.

תאריךקילומטראז'מקור
25/05/202673,000מודעת מכירה
11/05/202670,000מודעת מכירה

מה הוא שווה בשוק

לפי 80 רכבים דומים בשוק (דגם זהה · אותה שנה).

נמוך ₪69,900חציון ₪75,058גבוה ₪81,525

הסימון על הרצועה הוא המחיר המבוקש האחרון, ₪64,900.

המחירים שהתבקשו על הרכב הזה

נצפהמחיר מבוקשקילומטראז'מקור
30/08/2026₪62,90070,000 ק"ממודעת סוחר
11/10/2026₪64,90073,000 ק"ממודעת סוחר
שנהקילומטראז'ידמחיר מבוקשמוכר
2024-1₪84,300פרטי
2024-1₪62,900סוחר
2024-1₪69,900סוחר
2024-1₪58,000סוחר
2024-1₪59,000סוחר
202427,000 ק"מ2₪80,000סוחר
2024-2₪69,930סוחר
2024-1₪53,895סוחר
2024-1₪86,000פרטי
2024-1₪71,500פרטי
20162024

תמונות הרכב

יונדאי I10 2024 - תמונה 1 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2024 - תמונה 2 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזהיונדאי I10 2024 - תמונה 3 מתוך מודעת מכירה של הרכב הזה

התמונות האלה צולמו עבור מודעת מכירה של הרכב הזה עצמו, לא של רכב דומה.

מה כדאי לבדוק ברכב הזה

  • נסועה גבוהה ביחס לגיל

    הרכב עשה כ-28,825 ק"מ בשנה בממוצע, מעל הנסועה השגרתית בישראל. זה לא פוסל רכב, אבל מרכיבי בלאי כמו מצמד, מתלים וגיר ראויים לבדיקה ממוקדת, וכדאי לראות ספר טיפולים מלא.

  • טסט לא בתוקף

    תוקף הרישוי האחרון שאנחנו רואים הוא 04/2026. רכב בלי טסט בתוקף אסור בנסיעה, והמבחן הבא הוא גם ההזדמנות לראות קריאת מד אוץ רשמית עדכנית.

  • מחיר נמוך משמעותית מהשוק

    ביקשו עליו ₪64,900 מול חציון של ₪75,058 לדגם ולשנתון. פער כזה כמעט תמיד מוסבר במשהו: קילומטראז', עבר תאונתי, בעלות קודמת או תקלה פתוחה. שווה לברר מה מסביר אותו לפני שממהרים.

על הדגם: יונדאי I10

נכון להיום רשומים בישראל כ-1,819 רכבים פעילים מהדגם הזה.

רכבים דומים שנבדקו

רוצים את המצב העדכני של הרכב?

הדף הזה מתעדכן מדי כמה ימים. הבדיקה החיה פונה למקורות הרשמיים עכשיו.

בדיקה חיה למספר 709-61-003

עודכן ב-13 באוקטובר 2026

המידע בדף מבוסס על רישומי משרד התחבורה ועל מודעות מכירה פומביות. פירוט מלא של המקורות והמתודולוגיה נמצא בעמוד המקורות. בעלים של הרכב שמעוניין בהסרת הדף יכול לפנות אלינו דרך עמוד יצירת הקשר ונטפל בזה.